神农架：华中最高的红坪机场成景点

 2014年5月8日，神农架机场通航，成为湖北省继武汉天河机场、宜昌机场、恩施机场、襄阳机场后的第5个民用机场。
  神农架机场位于神农架林区红坪镇温水村大草坪将军寨山顶，海拔2584米，距驻地松柏镇82千米、湖北省级旅游度假区木鱼镇50千米。是华中地区海拔最高的民用机场，湖北首个旅游机场。
  神农架机场于2008年获批准立项，2011年动工兴建，2014年建成营运。为一座4C级机场，占地3000多亩，机场场区道面74083平方米，建有一条长2800米（宽45米）的跑道和一栋3500平方米的航站楼，定位是旅游和通用航空相结合的国内支线机场。可起降波音B737-700/800和空客A319/320等机型，设计飞机年起降2917架次，年旅客吞吐量25万人次、货邮吞吐量1130吨。由于机场所处的地点气候条件特殊，据说全年只有4月到9月适合飞行。
  神农架机场属于亚高山台地地貌。有资料表明，神农架机场是由2600米高程左右的五个山包组成（山顶高程2641.4-2560米），属构造侵蚀溶蚀中山区，岩溶地貌明显。由于场区岩体强度很高，施工难度大，使用炸药327万公斤，削平了5个山头，填平了6道深谷。同时，在边坡地带和道面区共处理溶洞、溶槽、溶沟、溶隙、漏斗217个。并在机场周边建起10多个总长为5130米（最高边坡高度为72米、面宽700米）的防滑边坡来确保机场坚固。
 此外，新建全长为28.898千米的神农架机场公路与209国道相接，并在公路沿线建起“神农架机场临空经济服务区”，包括高档的度假别墅和五星级温泉度假酒店。
 作为华中首个高原高寒机场。按国家民航局规定，海拔高度在2438米以上的机场属高高原机场，海拔高、氧气稀薄、气候复杂，飞行难度更大。为此，民航局对此类机场的航线设置了严格的准入条件。机场将采用适于高原机场起降的“指定机型”空客A319机型（可搭乘156名乘客，机上装有6个氧气瓶，能够保证飞机在客舱失压的情况下持续供氧60分钟左右），首飞上海—武汉—神农架航线，届时从武汉到神农架仅50分钟。
  另据坊间未经证实的消息，神农架机场除旅游外，很可能是服务房县总参谋部队，成为“不能说的秘密”，不妨姑妄听之。
  机场建成运营后，游客不再舟车劳顿、翻越山路十八弯，原始丛林将变得那般亲近，机场俨然成景点。

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